Les restriccions contra la pandèmia no han estat les úniques que s’han aplicat aquest 2021. L’any ha estat marcat per les limitacions que han reduït a 80 quilòmetres per hora la velocitat màxima permesa a la via de cintura de Palma i a 60 a la major part de la carretera que travessa la Serra. La decisió ha estat impulsada pel Consell de Mallorca amb l’objectiu de reduir els accidents de trànsit i minvar el renou i la contaminació. 

La modificació del Pla Territorial Insular (PTI) aprovada la darrera setmana de l’any posa fre al creixement urbà. Per a la pròxima dècada s’ha establert un sostre de població de 140.000 persones, entre residents i turistes, tot i que amb la incertesa de l’esdevenir econòmic, del qual depèn la variable demogràfica. Igualment, el document estableix 1.600.000 persones com  la capacitat màxima de càrrega a l’illa un mateix dia. El nou pla desclassifica com a sòl rústic 700 hectàrees, la majoria a Palma i Llucmajor, i redueix la capacitat de creixement dels pobles un 30% respecte del que s’havia previst fins ara. La decisió ha rebut l’aval d’entitats ecologistes, com ara Terraferida, que han dit que “podria ser una mesura molt positiva”. La modificació del pla suposa canviar les regles que han determinat com han de créixer els municipis des del 2004, quan el PP i UM varen aprovar el PTI. Ara els ajuntaments ja no hauran de fer els plantejaments urbans basant-se en les zones prioritàries que es varen definir ara fa 17 anys i podran decidir a quina part del voltant del poble prefereixen créixer. Això sí, dins uns límits: ho hauran de fer al voltant dels nuclis urbans i restringits per criteris paisatgístics i ambientals que imposarà el Consell.